【文：欧阳】作为全球最大的汽车市场，中国汽车出口量也在日益增长，2022年全年，我国整车出口销量为340万辆，同比增长55%，其中，新能源汽车出口112万辆，同比增长190%。

340万辆的全年出口量，也让中国汽车去年首次超过了德国，跻身全球出口量第二。这还不够，据乘联会预测，2023年国内汽车出口量将达到400万辆，极有可能成为全球第一出口大国。

随着新能源汽车的产销两旺，2023年我国整车出口也保持高速增长。今年一季度，我国整车出口达到106.9万辆，同比增长58.1%。有专家认为，随着新能源车型的出口量激增，中国有望在今年实现对日本的超越。

数据显示，日本一季度汽车出口104.7万辆，已经落后中国汽车出口，2023年一季度，中国超越日本，成为世界第一出口国。

这样的增长势头还在持续。在刚刚过去的4月，我国汽车出口量高达51.6万辆，同比增长88.1%；前4月累计出口销量为137万辆，同比增长89.2%。其中，新能源汽车1-4月累计出口34.8万辆，同比增长1.7倍。

中国汽车出口量增速加快，得益于中国汽车产品的竞争力大幅提高。特别是以比亚迪为首的新能源产品，在续航、配置、智能化等硬核指标上都领先于同级海外车型，同时在品控、成本价格及维修服务等都有很好的竞争力。

具体数据来看，4月上汽出口量为8.2万辆同比增长1.6倍，占据总出口量的21.7%。奇瑞4月出口7.2万辆。从增速来说，比亚迪增速最为明显，出口量为1.5万辆，同比增长15.5倍，1-4月份出口量为5.8万辆，同比增长13.4倍。